De module zet de elektrische signalen voor de achterlichten om van Amerikaanse naar Europese specificaties
Ingangssignalen:
- Richtingaanwijzer rechts/Remlicht
- Richtingaanwijzer links/Remlicht
Uitgangssignalen:
- Richtingaanwijzer rechts
- Richtingaanwijzer links
- Remlicht
De betreffende module is een universeel "passief" apparaat dat uitsluitend is ontworpen om de elektrische signalen van de achterlichten fysiek te splitsen. Zijn enige taak is het splitsen van het Amerikaanse gecombineerde signaal (remlicht en richtingaanwijzer op dezelfde draad) in afzonderlijke uitgangen volgens de Europese norm (remlicht en richtingaanwijzer gescheiden).
Dit onderdeel lost het probleem bij voertuigen van de nieuwste generatie niet op, en wel om de volgende redenen:
- Beheer via de centrale regeleenheid (BCM):recente voertuigen regelen de volledige verlichting en de signalen via de Body Control Module (BCM). Een eenvoudige universele analoge splitter kan geen communicatie tot stand brengen met de elektronica van de auto.
- Fouten en lampjescontrole: Indien geïnstalleerd in een recent voertuig zal de module vrijwel zeker fouten op het dashboard veroorzaken („defecte lamp”), snel knipperen (hyperflashing) of het blokkeren van het signaal door de regeleenheid vanwege een wijziging in het stroomverbruik.
- Noodzaak van codering/specifieke modules: Bij voertuigen van de nieuwste generatie vereist de ombouw van de koplampen een herprogrammering van de software van de regeleenheid (via diagnose of software) om de afzonderlijke uitgangen in te stellen, of het gebruik van specifieke elektronische modules die zijn uitgerust met weerstanden en CAN-bus-besturing die speciaal voor dat specifieke voertuig zijn ontworpen.
Het product is geschikt voor oudere Amerikaanse voertuigen of traditionele, niet-digitale elektrische systemen.
