Puente delantero Teraflex Heavy Duty44 (0-3") Teraflex
Presentación del producto
TeraFlex JK: Tera44 (0-3") Heavy Duty Front Deck El Tera44 (0-3") Heavy Duty Front Deck de TeraFlex es perfecto para reemplazar ejes doblados, rotos o dañados en modelos JK Wrangler/Unlimited Rubicon. También se pueden utilizar como una actualización directa para los propietarios de Jeep que deseen reforzar los ejes de stock, las zonas débiles. Nuestras carcasas de eje delantero HD Bare presentan un cuerpo robusto con tubos de eje internos forjados, soportes y juntas, así como juntas internas preinstaladas y casquillos de brazo de control superior. Transfiera sus componentes internos existentes (diferencial, piñón, palieres) y componentes externos (palieres, conjunto de nudillo, rótulas, rodamientos unitarios, frenos, sensores) a la nueva carcasa!
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Características principales
- Tubo de eje extremadamente fuerte con 3,25" de diámetro exterior y 0,5" de pared gruesa para aumentar la resistencia a la torsión contra la flexión.
- El eje está diseñado para ser extremadamente fuerte.
- Diseño de cuerpo asimétrico para una resistencia extralarga en el lado del tubo.
- Diseño de cuerpo asimétrico para una resistencia extralarga en el lado del tubo.
- Juntas internas del eje preinstaladas.
- Juntas internas del eje preinstaladas.
- Nudillos interiores HD forjados con mayor resistencia en la sección superior e inferior.
- Nudillos interiores HD forjados con mayor resistencia en la sección superior e inferior.
- Cuerpo de hierro fundido dúctil con refuerzos añadidos en las nervaduras.
- Cubierta del diferencial.
- Cubierta del diferencial de fundición dúctil HD.
- Diseño de la parte inferior con un diseño más robusto.
- Diseño del fondo con radio suave para el deslizamiento sobre rocas y obstáculos.
- Control inferior integrado.
- Placa de protección del brazo de control inferior integrada.
- Placa de protección del brazo de control inferior integrada.
- Pasajes de aceite de alto flujo y orificio de drenaje de aceite inferior para cambios de fluidos sencillos.
- Abrazadera de la barra de tracción delantera reforzada (se conecta al soporte del muelle) para una mayor resistencia.
- Protección contra la corrosión.
- Montajes de eje CNC cortados con láser de 1/4" de grosor para una resistencia extrema.
- Montajes de eje CNC cortados con láser de 1/4" de grosor para una resistencia extrema.
- Monturas de brazo de control superior integradas en la posición de fábrica.
- Monturas de brazo de control superior integradas en la posición de fábrica.
- Bujes del brazo de control superior preinstalados. .
- Ángulo de piñón correcto para aplicaciones JK elevadas.
- Preinstalación de casquillos de brazo de control superior preinstalados.
- Elevación de 4-6" con el ángulo del piñón y el soporte de la barra de tracción levantado (si procede).
- Pretaladrado para el soporte de la barra de tracción.
- Agujero pretaladrado en el asiento del muelle para extensiones de tope de carrera.
- Agujero pretaladrado en el asiento del muelle para extensiones de tope de carrera.
- Agujeros pretaladrados para correas limitadoras y retenedores de muelle inferiores.
- Mantenga la funcionalidad del motor.
- Mantiene la funcionalidad completa de ESP, ABS y JK tacómetro sensors.
- 100% diseñado, fabricado y construido en los EE.UU. a partir de componentes nuevos. .
- Garantía de 1 año/limitado kilometraje.
Contenido del producto
Este eje delantero Heavy Duty Tera44 Bare incluye un cuerpo robusto con tubos de eje, soportes y juntas internas forjadas. Hay juntas internas preinstaladas y bujes del brazo de control superior. Transfiera sus componentes internos y externos existentes (diferencial, piñón, palieres, conjunto de nudillo, rótulas, rodamientos unitarios, frenos, sensores) a la nueva carcasa para una actualización completa y una mayor robustez.
Eje delantero Tera44 Bare para servicio pesado.
Instalación
La instalación de este eje delantero Tera44 Heavy Duty requiere habilidades mecánicas avanzadas y equipo especializado. Es un proceso de transferencia de componentes internos y externos de su eje existente a la nueva carcasa. Se recomienda encarecidamente que contrate a un profesional cualificado o a un taller especializado para realizar una instalación correcta y segura que garantice el máximo rendimiento y la seguridad del vehículo.
Eje delantero Tera44 Heavy Duty.
Ventajas del producto
- Perfecto para sustituir ejes doblados, rotos o dañados, o como una importante mejora de refuerzo.
- Mayor resistencia a la torsión gracias al tubo de eje de 3,25" con pared de 0,5".
- Máxima resistencia a la torsión gracias al tubo de eje de 3,25" con pared de 0,5".
- Máxima durabilidad gracias a las uniones HD forjadas y al cuerpo de fundición dúctil con refuerzo añadido.
- Máxima resistencia a la corrosión.
- Diseño optimizado para deslizarse sobre rocas y obstáculos y facilitar los cambios de fluidos.
- Diseño optimizado para deslizarse sobre rocas y obstáculos y facilitar los cambios de fluidos.
- Diseño optimizado para deslizarse sobre rocas y obstáculos y facilitar los cambios de fluidos.
- Mantiene toda la funcionalidad de los sensores del ESP, ABS y tacómetro del JK.
- Sustituye a los sensores del ESP, ABS y tacómetro del JK.
- Respaldado por una garantía de 1 año/kilómetro limitado.
Resistencia a la torsión
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